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2018-10-16 15:32 来源:秦皇岛

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  原标题:2018怎么干?省工商联发出倡议助力三大攻坚战,民企要勇挑重担湖北日报讯湖北日报全媒记者周志兵通讯员邱从军胡青我们出席省工商联第十二届二次执委会的全体代表,向全省广大非公有制经济人士倡议,积极行动起来,为打好三大攻坚战贡献民企智慧和力量……3月23日,省工商联第十二届二次执委会上,奥山集团董事长邬剑刚宣读全省非公有制经济人士参与三大攻坚战倡议书。

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[十一见闻]自主品牌受众广泛 二手车置换促进新车发展

2018-10-16 07:29   来源:经济日报-中国经济网 姜智文   
自己设计制作的《国宝图》被选中为赠送给比亚总统的礼物,陈云华表示非常激动。

  近年来,随着性价比的不断提升,自主品牌越来越受到消费者的认可,其受众也十分广泛。一位宝骏汽车的销售人员表示表示,我们的客户群体有很多,包括公司白领、企业老板,当然主要还是个体户和农民朋友。

  值得一提的是,自主品牌在苏、杭两地市场表现有较大的差异。其中,杭州地区销量与去年同期相比下滑明显;苏州地区所受的影响相对较小。究其原因,苏州地区汽车保有量大,二手车置换已经成为新车增长的强劲动力。

  “上有天堂,下有苏杭。”自古以来,名人墨客对苏杭两地的赞美不尽其数,也令其成为国内的旅游胜地。趁着十一假期的机会,经济日报-中国经济网记者就赶赴到苏杭地区,感受江南景色的秀丽。在旅途中,记者通过一路上的见闻以及与当地人的交流发现,自主品牌汽车的受众范围已经十分广泛。此外,在汽车市场整体表现不佳的情况下,二手车置换已经成为新车增长的强劲动力。

  兼具外观与空间优势 自主品牌受众广泛

  张女士家住杭州西湖附近的小镇,由于政府的旅游景区规划,镇上的居民早些年都将家中的房屋改修成别墅,经过十来年的发展,家中的房产也在不断升值。再加上靠近西湖景区,张女士家中也做起民宿生意,收入十分可观。“现在镇上各家的房子都能值1000多万,再加上游客住宿的收入,我们这里也成为了名副其实的‘土豪村’”,张女士脸带笑意地表示。

  宝骏530

  然而,记者发现张女士家的座驾却是一辆宝骏530。据张女士介绍,家中目前只有夫妻二人长期在家,平时也不怎么出远门,购买宝骏530是因为车辆的外观不错。此外,家中的车辆也可以接送住宿在此的游客,方便他们的同时也能为自己的民宿攒下好评,可谓一举两得。“我们小镇上有很多自主品牌的SUV车型,大家都是看中它较强的实用性。”张女士表示。

  记者在走访当地4S店时,碰巧遇到一位正在试驾宝骏510的意向客户。经过沟通记者了解到,该客户从事城市货运工作,家中目前有一辆五菱宏光,考虑到接送孩子和日常外出使用,因此希望购买一辆有“面儿”的新车。在他看来,“宝骏510外观耐看空间足够大,是理想的车型,但考虑到手中资金有限,可能会选择低配版。”工作人员向记者表示,宝骏的客户群体有很多,包括公司白领、企业老板,当然主要还是个体户和农民朋友。

  苏州五菱宝骏4S店

  无独有偶,有同事G在闲聊时向笔者反映,宝骏汽车在北京也越来越常见。国庆期间,G在北京在朝阳门附近逛街时,有朋友指着一辆白色的车子问,“这是什么车,看起来挺高端的,得值30万左右吧?”身为汽车记者的G看完后才发现,该车原来是宝骏730。随后G在北京的多处看到宝骏品牌的车型,她不禁感慨道,“宝骏现在已经不再是四五线城市的专属车型,在北京等一线城市的保有率也在逐渐上升。”

  不止是宝骏,近年来随着性价比的不断提升,自主品牌也越来越受到消费者的认可。朋友裘先生是兰州人,因为家庭需求近期将购车提上日程。他的购车预算为15万元左右,因此去看了哈弗H6和长安CS75,但觉得太大众化不喜欢,于是记者向其推荐新上市的探歌。裘先生看完车后表示,探歌空间太小后备箱也不够大,还是希望购买自主品牌车型。

  欧尚科赛

  “我是属于宁做鸡头不做凤尾的人,自主品牌这个价位能买的配置多一些,可能30万以上的车才会选择合资车吧。”裘先生表示。最后,在兰州某个小车展上,裘先生无意间看到了欧尚科赛后觉得车子十分气派。他在工作人员处了解到,该车轴距为2800毫米,配置也不错,价格也与自己的预算相差无几,于是当即决定购买。

  苏、杭两地表现不一 二手车置换促进新车发展

  进入2018年以来,国内汽车市场整体陷入低迷状态,其中自主品牌更是重灾区。数据显示,今年1-8月,国内汽车销量为1809.6万辆,同比增长3.5%;自主品牌乘用车累计销售642.9万辆,同比微增0.6%,市场份额达到42.3%。对此,中汽协秘书长助理陈士华表示,在目前竞争激烈的情况下,如果自主品牌占比能达到40%以上,就算打赢了这场战争。毕竟在市场进入低速增长阶段时,自主品牌还是面临很大的压力。

  杭州五菱宝骏4S店内冷冷清清

  为了解苏、杭两地自主品牌销售情况,记者走访了当地的五菱宝骏多家4S店。10月2日下午,记者最先走访的是杭州宝骏4S店。据工作人员介绍,这是杭州地区最大的五菱宝骏经销店,然而记者发现当时店内仅有1组人在看车,显得冷冷清清。工作人员告诉记者,十一期间,主销车型宝骏530有1万元的综合优惠,宝骏510也降价6千元,但今年看车的消费者,与去年同期不可同日而语,销量也受到影响。“不仅是宝骏品牌销量下降,通用体系整体下滑都有30%左右。”

  对此,工作人员解释称,宝骏市场表现不佳,主要是受到车市整体下降的影响。另外,今年国内经济形势整体不如去年,对于宝骏的目标人群来说,很多人买房之后,就没有闲钱去花十几万买车了。“有客户跟我反映,每个月房贷要还5-6千元,再加上车贷2-3千元压力太大,所以暂时不提车了。”工作人员无奈地表示。

  苏州五菱宝骏4S店内两组客户正在签订购车合同

  相比之下,苏州地区自主品牌受到的影响则没有那么明显。10月4日下午4点左右,记者来到苏州宝骏4S店发现,有两组消费者正在签订购车合同,另外还有其他看车的人员。工作人员告诉记者,苏州共有两家上汽通用五菱宝骏店,整体受到的影响不大“我们店每个月宝骏530能销售20多辆,其他车型也都卖的不错”,工作人员表示。

  事实上,江苏地区所受影响不大一方面得益于宝骏自身的产品实力;另一方面则来源于二手车置换。工作人员解释道,由于宝骏与上汽通用采用相同的采购体系,很多配件在保障质量的同时,也降低了整车的成本。此外,苏州汽车保有量大,二手车置换也带来了很多客户。根据公安部发出的通知,截至到2017年底,苏州汽车保有量达到355万辆,位居全国第五名,平均每10户家庭就有7辆汽车。

  由此可见,苏杭两地新车需求存在一定的差距,而二手车置换已经成为促进新车销售的重要原因。流通协会副秘书长罗磊在接受经济日报-中国经济网记者时也认为,过去中国汽车市场增长一直靠新增需求,但它的能量基本释放完毕,现在只能靠新陈代谢来支撑新车销量。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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(责任编辑:郭涛)

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